呂梁空壓機(jī)配件-昆西空壓機(jī)配件價格-山西瑪泰機(jī)械設(shè)備：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥啟動時關(guān)閉，電機(jī)帶動主機(jī)空載，需要加載時，進(jìn)氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進(jìn)氣閥(電磁閥是常開電磁閥)，即電磁閥通電時，無壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動吸開，進(jìn)氣閥加載，空氣壓縮機(jī)開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。

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在實(shí)際運(yùn)行中，電源供給電動機(jī)的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當(dāng)電動機(jī)處于滿負(fù)荷運(yùn)行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高，而當(dāng)負(fù)載下降時，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數(shù)降低。

可以這樣認(rèn)為：當(dāng)電動機(jī)的輸出功率一定時，功率因數(shù)越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實(shí)踐證明，無功功率所產(chǎn)生的電能損耗，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對于那些距離電源較遠(yuǎn)，線路電阻R比較大，電動機(jī)運(yùn)行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無功損耗就更加突出了。

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行星齒輪的材料有待進(jìn)一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機(jī)的部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數(shù)大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復(fù)合材料，雖然可以解決上述問題，但由于目前的復(fù)合材料強(qiáng)度低，耐磨性差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的剪切力和機(jī)械磨擦的作用下，不僅很快就會損壞，造成內(nèi)部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護(hù)人員勞動強(qiáng)度和維修成本。如何盡快找到一種強(qiáng)度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問題。然而，就目前材料科學(xué)的進(jìn)展來看，短期內(nèi)難以得到根本性的解決。

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